升降機(jī)生產(chǎn)廠家: 按照升降平臺(tái)構(gòu)的不同分：液壓直升式,剪叉式升降平臺(tái)、升縮式升降平臺(tái)、套筒式升降平臺(tái)、升縮臂式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)。按移動(dòng)的方法不同分：固定式升降平臺(tái)、拖拉式升降平臺(tái)、自行式升降平臺(tái)、車載式升降平臺(tái)、可駕駛式升降平臺(tái)。   固定式升降平臺(tái)的可選配置有人工液壓動(dòng)力、方便與周邊設(shè)施搭接的活動(dòng)翻板、滾動(dòng)或機(jī)動(dòng)輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)罩、人動(dòng)或機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、液...

液壓升降機(jī)在施工中非常常見的設(shè)備，可以用于高空作業(yè)，可以用于貨物的搬用工作。目前來(lái)看，液壓升降機(jī)是常見的一類，使用方便、安全，因此被廣泛利用。汽車舉升機(jī)是一種升降高度可達(dá)10米， 載重可達(dá)10噸的液壓起重裝置,目前在我國(guó)很多地方都有用到，例如工廠貨物提升，汽車升降平臺(tái)，立體停車廠等等場(chǎng)所。下面就跟升降貨梯廠家一起來(lái)了解一下汽車舉升機(jī)的使用方法。 一、汽車升降平臺(tái)操作方便,液壓系統(tǒng)加上電控控制,讓整個(gè)汽車...

液壓升降機(jī)自己下落，首先肯定的是液壓油回油，一般情況是截止閥關(guān)閉不嚴(yán)，或者是油管漏油的情況發(fā)生。我們可以根據(jù)升降機(jī)下落的幅度來(lái)判斷是哪種情況。 升降貨梯是一種垂直運(yùn)輸汽車的提升工具，其主要作用是滿足客戶對(duì)汽車越樓層運(yùn)輸?shù)囊螅@樣能大化、立體化的使用現(xiàn)有的空間，隨著這種設(shè)備的普及，一些簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)也是需要用戶掌握的。 我們?cè)谄匠Ｊ褂蒙地浱莸臅r(shí)候，要經(jīng)常進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，這樣不僅能延長(zhǎng)升...

導(dǎo)軌式升降機(jī)使用說(shuō)明： 1、電梯出廠前已檢查調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。用戶只需仔細(xì)閱讀本說(shuō)明，并嚴(yán)格按照步驟操作。 2、初次安裝使用平臺(tái)時(shí)，仔細(xì)檢查液壓、電氣、結(jié)構(gòu)部件有無(wú)異常，確認(rèn)無(wú)異常后再進(jìn)行調(diào)試，空載3 ~ 5次后再進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。該步驟也適用于大修后的平臺(tái)。 3、該平臺(tái)具有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，只有仔細(xì)檢查導(dǎo)向結(jié)構(gòu)并確定導(dǎo)向結(jié)構(gòu)良好后才能進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試時(shí)不得加載平臺(tái)。4、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和平臺(tái)...

液壓貨梯的維修人員應(yīng)科學(xué)的對(duì)設(shè)備作出技術(shù)分析，合理確定對(duì)設(shè)備的投入，同時(shí)針對(duì)工作的特點(diǎn)，安排專業(yè)人員當(dāng)保健醫(yī)生，采取現(xiàn)場(chǎng)跟蹤維護(hù)保養(yǎng)，使升降平臺(tái)車一直處于安全經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)，保障了供應(yīng)物資的及時(shí)裝卸。 使用者要與貨梯廠家保持聯(lián)系，加強(qiáng)升降臺(tái)維修人員的專業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神，使其能夠在短的時(shí)間內(nèi)處理故障： （1）生產(chǎn)廠家配合對(duì)維修人員加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，讓每個(gè)維修人員都熟悉所面對(duì)的設(shè)備對(duì)其要了如指掌； （...

升降貨梯鋼絲繩應(yīng)堅(jiān)持出色的光滑情況，先用鋼絲刷子除去鋼絲繩上的污物并用火油清洗，然后將加熱到80攝氏度的光滑油脂浸鋼絲繩，使光滑油浸到鋼絲繩芯里，光滑時(shí)應(yīng)特別注意不容易看到和不容易接近的部位，如滑輪出的鋼絲繩。 對(duì)往常運(yùn)用的導(dǎo)軌鏈條貨梯鋼絲繩天天都應(yīng)該進(jìn)行查看,包含對(duì)端部的固定聯(lián)接,滑輪處的查看,并做安全性區(qū)別,假設(shè)抵達(dá)作廢標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)立即間斷運(yùn)用,并更換新的鋼絲繩。 升降貨梯設(shè)備具有運(yùn)行平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單可...

剪叉式升降貨梯是一種起重升降機(jī)械設(shè)備，它可以通過(guò)人工對(duì)控制系統(tǒng)的按鈕操作，使貨物完成上下層的運(yùn)輸。適合較低高度的貨物運(yùn)輸，可根據(jù)用戶要求定做特殊規(guī)格的升降貨梯。主要用于工廠流水線、貨物倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、碼頭、建筑、物流等的高空貨物上下運(yùn)輸。 升降貨梯升降系統(tǒng)，是靠液壓泵站驅(qū)動(dòng)，故也被稱作液壓升降貨梯。升降平臺(tái)在使用的過(guò)程中遭受有形的磨損和無(wú)形的磨損，兩者均會(huì)引起機(jī)器設(shè)備原有價(jià)值的貶低，這種磨損稱之為...

一，不論是四川剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式升降平臺(tái)，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過(guò)調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來(lái)調(diào)整液壓油流量； 二，在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整； 三，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況...

成都導(dǎo)軌式貨梯的升降速度與動(dòng)力單元、油管控制、油缸控制、貨物載量有關(guān)。 一、對(duì)動(dòng)力單元的調(diào)節(jié)升降平臺(tái)都是由動(dòng)力單元和油缸控制的。動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，可調(diào)節(jié)大小，同時(shí)通過(guò)調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來(lái)調(diào)整液壓油的流量大小，從這兩方面對(duì)動(dòng)力單元的調(diào)節(jié)，進(jìn)而調(diào)節(jié)液壓貨梯的升降速度。 二、對(duì)油管控制的調(diào)節(jié)液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度；在調(diào)...

成都固定登車橋作為倉(cāng)庫(kù)裝卸貨物的主要工具之一，在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)裝卸過(guò)程中起著非常重要的作用。現(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)和倉(cāng)庫(kù)安裝了固定式登車橋。機(jī)械化，貨物作業(yè)周期加快，貨物裝卸次數(shù)增多，固定登車橋作為叉車與車廂之間的通道橋梁，自然使用頻率也加快。這也會(huì)在一定程度上給登機(jī)橋帶來(lái)一定的考驗(yàn)，維修的概率也會(huì)增加。下面就為您分析一下如何選擇固定登機(jī)橋，如何解決維修難點(diǎn)？  首選、頻繁、長(zhǎng)期使用登機(jī)橋自然會(huì)出現(xiàn)一...